A FENNTARTHATÓ FEJLŐDÉSÉRT

Advantage 52

AZ ASZFALT KÉSŐBBI ÚJRAHASZNOSÍTÁSÁNAK LEHETŐSÉGE JELENTŐSEN LECSÖKKENTI A CO2-EMISSZIÓT.

Az aszfaltipar régóta sokat tesz a CO2-emisszió csökkentése érdekében. Az útfelületekről felmart aszfaltok újrafelhasználása (belekeverése az új friss aszfaltkeverékekbe) további jelentős csökkentést eredményez. Példaként, ha 25% régi aszfalt kerül a friss aszfaltkeverékbe, ez kb. 20%-nyi emisszió-csökkenést eredményez ahhoz képest, mintha az új aszfaltkeverék teljes egészében új alkotó anyagokból készült volna. Ha tekintetbe vesszük a jövőbeni újrahasznosításokból fakadó (ismételt) emisszió-csökkenéseket is, akkor mindösszesen akár csaknem 60%-nyi CO2-emisszió csökkentést kapunk.

Megjegyzés:  CO2-equivalens per tonna = 15,6kg CO2e/t – teljesen új anyagokból  gyártott aszfalt esetén – Összehasonlítva 12,9kg CO2e/to emissziós szumma értékkel, – mely a 25% újrahasznosított aszfalt bekeverése esetén adódik, –  valóban kb.20% csökkenést látunk.  – A teljesen szűz (csak új anyagokból kevert) aszfaltnál érvényes 15,6kg CO2e/to értéket összevetve a többször újrafelhasznált, esetenként mindig 25% régi aszfalt bekeverésével előállított aszfaltnál adódó 6,4kg CO2e/to értékkel valóban kb. 60% emisszió megtakarítás mutatkozik.


Forrás:
Transport Research Laboratory (TRL), Report PRP574, 
The asphalt Pavement Embodied Carbon Tool (aSPECT), Further Guidance on the calculation of the whole life cycle greenhouse gas emissions generated by asphalt, Pages 21-24.

Remark:

  • 15.6 kgCO2e/t for full virgin compared with 12.9 kgCO2e/t for 25% re-used is a reduction of almost 20%.
  • 15.6 kgCO2e/t for full virgin compared with 6.4 kgCO2e/t for 25% re-used and future recycled asphalt is a reduction of almost 60%