Durabilité

Avantage 18

L'enrobé bitumineux est un revêtement silencieux.

80% du bruit provient de la circulation. Aujourd'hui, dans de nombreux pays, l'enrobé bitumineux est reconnu comme le seul matériau de revêtement efficace pour réduire le bruit lié à la circulation des véhicules. L’emploi d’autres matériaux est déconseillé dans les zones densément peuplées ou les zones sensibles en matière de bruit.

La gestion du bruit est une question de qualité de vie, voire de santé publique. L'impact environnemental du bruit est ressenti localement. Dans les zones urbaines c’est un problème majeur et de plus en plus préoccupant. Or, en Europe, près de 80 % des habitants vivent en zone urbaine et au moins 100 millions de personnes vivant en agglomération ou à proximité d'infrastructures de transport sont exposés à des niveaux de bruit liés au trafic routier supérieurs aux 55 dB(A) recommandés par l'OMS.

Il existe plusieurs méthodes pour réduire le bruit généré par le trafic. Par exemple : isolation sonore des maisons et installation d'ouvrages antibruit le long des routes. Mais de toutes les méthodes envisageables, l'utilisation de revêtements en enrobé bitumineux phoniques reste la moins onéreuse. Cette solution permet d'atténuer le niveau de bruit directement à la source, c'est-à-dire à la surface de la chaussée.


Source:
Winning with Asphalt Lit. 30

Exposés de principes de l'EAPA sur le bruit du trafic routier : http://www.eapa.org/usr_img/position_paper/abatement_traffic_noise2007.pdf, http://asphaltroads.org/images/AsphaltPaveMitigateTirePavementNoise.pdf

APA:
http://asphaltroads.org/images/documents/QP.Europe_805977980_512006103333.pdf
http://asphaltroads.org/images/documents/Measurement_of_Tire-Pavement_Noise_757265452_16200615256.pdf
http://asphaltroads.org/images/documents/HWY_Noise_757265452_1620061221.pdf
http://asphaltroads.org/images/documents/KDOTs_I-435_757265452_162006152421.pdf www.quietpavement.com

Reyff, James, et al., I-80 Davis OGAC Pavement Noise Study: Traffic Noise Levels Associated With an Open Grade Asphalt Concrete Overlay [Axe I-80 Davis / Étude du bruit sur le revêtement à granularité ouverte : Niveau de bruit du trafic avec du béton asphaltique à granularité ouverte]. Document préparé pour le ministère des Transports californien par Illingworth & Rodkin, Inc., Sacramento, CA, 1er décembre 2002. -Page 3 sur 3 11/04/11

Newcomb, Dave et Larry Scofield, “Quiet Pavements Raise the Roof in Europe” [Les revêtements « silencieux » font grand bruit en Europe], Hot Mix Asphalt Technology, National Asphalt Pavement Association, Lanham, MD, Septembre/Octobre 2004.
www.AsphaltIsBest.com Quiet pavement technology [Technologie des revêtements « silencieux »]

Newcomb, Dave, and Larry Scofield, “Quiet Pavements Raise the Roof in Europe,” Hot Mix Asphalt Technology, National Asphalt Pavement Association, Lanham, MD, September/October 2004.

Reyff, James, et al., I-80 Davis OGAC Pavement Noise Study: Traffic Noise Levels Associated With an Open Grade Asphalt Concrete Overlay [Axe I-80 Davis / Étude du bruit sur le revêtement à granularité ouverte : Niveau de bruit du trafic avec du béton asphaltique à granularité ouverte].

Document préparé pour le ministère des Transports californien par Illingworth & Rodkin, Inc., Sacramento, CA, 1er décembre 2002.