Sostenibilidad

Ventaja 34

INVESTIGACIONES RECIENTES EN HOLANDA DEMUESTRAN EL POTENCIAL DE LOS FIRMES ASFÁLTICOS PARA REDUCIR LA RESISTENCIA A LA RODADURA Y EN CONSONANCIA REDUCIR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE.

La investigación del Ministerio de Infraestructura y Medioambiente de Holanda mostró una clara relación entre la resistencia a la rodadura y la textura de la superficie asfáltica de la carretera dependiendo de la granulometría de distintas mezclas asfálticas. Es posible reducir la resistencia a la rodadura en, aproximadamente, un 10% tan sólo modificando la estructura granular de la superficie de la carretera de gruesa (0/16) a fina (0/6). Con esta cifra del 10% y un factor de influencia del 20-30% correspondiente a la reducción de consumo de combustible por la resistencia a la rodadura se concluye que podemos reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 2-3%.


Fuente:
Influence of road surface type on rolling resistance, Report No. M+P.DVS.12.08.3, Rijkswaterstaat, Ministry of Infrastructure and the Environment, Delft, November 2013, Page 45.