Sostenibilidad

Ventaja 18

EL ASFALTO ES EL PAVIMENTO SILENCIOSO

En numerosos países otros materiales están prohibidos para su uso en las capas de rodadura de las carreteras en zonas densamente pobladas o áreas sensibles al ruido, siendo el asfalto el único material reconocido como capaz de reducir el ruido. El ruido se considera una fuente relevante de contaminación ambiental, por lo que, esto se convierte en un principio fundamental del asfalto. El ruido es el prototipo de afectación pública local. El impacto ambiental del ruido se hace sentir localmente, ni regional, ni nacional, ni mundialmente. Casi el 80% de los europeos viven en áreas urbanas. Por tanto, el ruido en las áreas urbanas es un problema serio y que va en aumento, y el 80% del mismo tiene su origen en el tráfico en las carreteras. Al menos 100 millones de personas en Europa viven en aglomeraciones o en las cercanías de infraestructuras de transporte en las que están expuestas a niveles de ruido de tráfico por encima del nivel recomendado por la OMS, 55 dB(A) Hay diferentes formas de reducir el ruido generado por el tráfico. Por ejemplo: insonorización de las viviendas e instalación de pantallas acústicas a lo largo de las carreteras. Pero la instalación de asfaltos sonorreductores es la solución más barata. Reduce el ruido directamente en el origen: la superficie de la carretera.


De:
Winning with Asphalt Lit. 30

EAPA position papers about traffic noise: http://www.eapa.org/usr_img/position_paper/abatement_traffic_noise2007.pdf, http://asphaltroads.org/images/AsphaltPaveMitigateTirePavementNoise.pdf

APA:
http://asphaltroads.org/images/documents/QP.Europe_805977980_512006103333.pdf
http://asphaltroads.org/images/documents/Measurement_of_Tire-Pavement_Noise_757265452_16200615256.pdf
http://asphaltroads.org/images/documents/HWY_Noise_757265452_1620061221.pdf
http://asphaltroads.org/images/documents/KDOTs_I-435_757265452_162006152421.pdf www.quietpavement.com

Reyff, James, et al., I-80 Davis OGAC Pavement Noise Study: Traffic Noise Levels Associated With an Open Grade Asphalt Concrete Overlay. Prepared for California Department of Transportation by Illingworth & Rodkin, Inc., Sacramento, CA, December 1, 2002. -Page 3 of 3 4/11/11

Newcomb, Dave, and Larry Scofield, “Quiet Pavements Raise the Roof in Europe,” Hot Mix Asphalt Technology, National Asphalt Pavement Association, Lanham, MD, September/October 2004.

http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/NAPS0510/index.php?startpage=23&qs=accide nts#/22
www.AsphaltIsBest.com quiet pavement technology

Reyff, James, et al., I-80 Davis OGAC Pavement Noise Study: Traffic Noise Levels Associated With an Open Grade Asphalt Concrete Overlay. Prepared for California

Department of Transportation by Illingworth & Rodkin, Inc., Sacramento, CA, December 1, 2002.